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据报道,丰田的研发人员研发出一款车用软件“Guardian”,被誉为“守护者”的该系统能够判断驾驶员是否将要犯下致命错误,或可于危急时刻挽救车内人员的性命。
对于驾驶员而言,若在转弯口遭遇迎面驶来的车辆,这是极为危险的情境。针对这类危险情境,丰田在美国的一个私营测试场地进行现场测试。测试车辆外部的雷达和其他传感器被用于监控车辆周边情况,而车内摄像头则被用于追踪驾驶员的头部动作和目光。该软件采用传感器数据,帮助驾驶员察觉或规避危险情况。
到目前为止,丰田在测试软件对车辆周边危险情况的认知力,并确认驾驶员是否已发现危险情况,但丰田最终计划提升“Guardian”的性能,在驾驶员无法及时应对时,由其采取行动规避危险情境。
丰田研究所(Toyota Research Institute)自动驾驶部门的副总裁Ryan Eustice称:“想象下,你正开车进过十字路口,从侧面有辆车撞过来,这时最正确的抉择莫过于立即加速,避免发生车祸。”丰田研究所成立于2015年,致力于机器人和自动驾驶。丰田于去年开始研发Guardian系统。
Eustice强调,Guardian或许将会对公共安全产生重大影响。如今,丰田正在研究这类技术,其竞争对手Alphabet、福特和优步也不甘落后。尽管在公路上高调路测,Eustice与其他公司的竞争对手均表示,真正的自动驾驶车辆还需要很多年后才能服务公众,而且最初只能应用于某些限定的路线或场所。
Eustice谈到后座驱动方法时称:“我们看到了机遇,未来不久将大量配置该技术。”与完全自动驾驶技术不同,后座驱动技术对高清地图的依赖性不强,或许能兼容到常规车辆中,随车辆一同出售给消费者。然而,他谢绝透露Guardian商业化运营的预计时间。
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