仪表盘的故障灯你真的会看吗？

　　在行车途中，最可怕的莫过于仪表盘的各种灯显示出来，尤其发动机故障灯一跳出来，自己的心也跟着提起来，其实，汽车仪表和普通的仪表设计初衷是一样的，就是让驾驶者了解车辆的当前状况。

　　一般来说，转速表和速度表往往被设计在最显眼的位置，不过由于如今技术不断更新，人们不再需要看着转速来挂挡(因为自动挡普及了)，也不需要刻意维持转速以保证出力，因此，许多车型也淡化了转速表的地位。

　　而“消失”的转速表哪去了?在某些车型上，它会从圆盘状的指针表化身成一个条状的仪表，藏在一个不显眼的位置，象征性告诉你当前的转速，因此，你完全不可能精确了解你的转速是多少rpm了。而在另一些车型上，转速只有某些特定的模式下才会显示。

　　同理，由于仪表位置实在有限，但某些数据却必须要驾驶者知悉;因此，仪表盘上的各种灯就出现了。

　　在通常情况下，监控各项数据的传感器未感知异常，ECU的数据就正常，因此仪表上的灯就不会亮，就如你平时开自动挡买菜车不需要知道转速一样，而在出现数据异常的情况下，ECU便会通过仪表上的灯提示你。

　　一般情况下，仪表盘上的各种灯不会没事就亮起，最起码新车3年内亮故障灯的机率很小，因此，大可不必担心。而即使亮了故障灯，原因也是多种多样的，除了真的出现异常，例如传感器故障、ECU自身识别错误等等情况也可能触发故障灯。

　　因此，为了防止你说的“仪表盘的各种灯显示出来”，最基本也是最重要的，就是按时对车辆进行保养。

　　例如最常见的机油和机滤，虽说有些机油号称自己是全合成，有10000甚至15000KM的寿命，并且各种工程师也出来说了，7、8千KM的时候机油性能其实才是最好的...纵使如此，机油也有相应的保质期，在一般情况下半年就必须更换，纵使才跑300KM，也必须换;而机油滤芯中会残存机油，必须一起更换，以防旧油污染新油。

　　但机油和机滤只是最基本的保养，何时该洗节气门、何时该清理引擎积碳、何时要校准正时皮带，想必一个女司机都不会上心吧?

　　若车辆真在行驶时出现了故障灯，最好不要继续行驶，以免对引擎造成伤害，而是应该等待救援。若选择拖车去4S店，最好先读取故障码，从读取的结果来找原因。

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